Probefahrt — FAQ

Die Probefahrt ist die einzige Gelegenheit, das Schiff unter echten Betriebsbedingungen zu bewerten — wie der Motor unter Last arbeitet, wie das Schiff sich steuert, wie die Systeme reagieren, wenn alles gleichzeitig läuft, und ob es Geräusche, Vibrationen oder Eigenheiten gibt, die nur in Fahrt auftreten. Der unabhängige Gutachter ist an Bord, um das Schiff gezielt in diese Bedingungen zu bringen und festzuhalten, wie es reagiert.

In der vollständigen Ankaufsuntersuchung ist eine Stunde enthalten: genug für die wichtigsten Punkte — Maschine unter Last, Steuerung, Systeme und, wo zutreffend, Zeit unter Segeln. Eine separate Probefahrt dauert meist zwei bis drei Stunden, je nach Schiffsgröße und Prüfumfang. Sie dient dazu, das ganze Schiff gründlich kennenzulernen: es auf ein Segelprogramm oder den geplanten Einsatz hin zu prüfen, vor einem Refit oder einer neuen Besegelung den Umfang festzulegen oder es nach einem Refit oder größeren Änderungen zu prüfen. Eine verlängerte Probefahrt im Rahmen eines Gutachtens wird gesondert berechnet.

Ja — eine Stunde Begleitung der Probefahrt ist standardmäßig in der vollständigen Ankaufsuntersuchung enthalten, und die Befunde fließen in den Gutachtenbericht ein.

Wetter, Winterlager an Land oder Terminlage können sie am Tag selbst verhindern. Eine separate Probefahrt lässt sich nachträglich einrichten, mit einem eigenen schriftlichen Bericht.

Startverhalten und Warmlaufen, Öldruck und -temperatur unter Last, Leistung der Kühlung, Antrieb und Manövrierbarkeit, Ansprechen und Gefühl der Steuerung, bei Segelyachten die Segelsysteme, und Geräusche oder Vibrationen, die auf mechanische Probleme hindeuten können.

Ja. Über den Kauf hinaus sind Probefahrten nützlich nach Motorarbeiten oder Reparaturen, oder um die allgemeine Betriebsleistung zu prüfen.

Genug, um das Schiff zu fordern, und nicht so viel, dass es verdeckt, was geprüft wird. Eine Segelyacht braucht Wind zum Segeln; eine Motoryacht braucht Seeraum und ein Stück ruhiges Wasser, um die Motoren auf Nenndrehzahl zu bringen und dort zu halten. Bei Nebel, grober See oder Sturm wird die Probefahrt verschoben statt der Form halber gefahren — eine Probefahrt, die das Schiff nicht prüfen konnte, sagt Ihnen nichts, worauf Sie bauen können.