Yachtgutachten auf Ibiza

Westmar Surveys arbeitet auf allen Balearischen Inseln. Auf Ibiza sind das die Yachten in Marina Ibiza, Marina Botafoch, Sant Antoni und Santa Eulària sowie in La Savina auf Formentera. Die Käufer kommen aus ganz Europa. Das Gutachten wird um den Liegeplatz des Schiffs und die Werft herum organisiert, die es krant. Sie können dabei sein, oder Westmar ist für Sie dabei.

Wo das Schiff aus dem Wasser kommt

Ibiza hat drei Werften, die eine 40-Fuß-Yacht kranen können. Varadero Ibiza liegt im Hafen von Ibiza-Stadt, neben dem Fischereikai. Die Werft hat einen 160-Tonnen-Travellift und nimmt Yachten bis 45 Meter. Die Schiffe aus Marina Ibiza werden dort gekrant. Marina Botafoch auf der Nordseite desselben Hafens hat eine eigene Werft mit einem Travellift von etwa 60 Tonnen. Marina Santa Eulalia hat einen 70-Tonnen-Travellift, eine Stellfläche und ein Lackierzelt. In Sant Antoni krant der Club Es Nàutic bis 20 Tonnen und 18 Meter, aber die Breite ist auf 4,40 Meter begrenzt. Das schließt viele moderne 40-Füßer aus, deshalb wird die Breite vor der Buchung geprüft. Auf Formentera krant Varadero Formentera in La Savina bis 28 Tonnen und 17 Meter. Die Werft bietet auch ein kurzes Anheben in den Gurten zur Inspektion an.

Ankaufsuntersuchungen

Eine vollständige Ankaufsuntersuchung umfasst Rumpf, Deck und Struktur, Motor und Wellenanlage, die Elektrik, Leitungen und Tanks, Rigg und Deckbeschläge sowie die Sicherheitsausrüstung. Befunde werden nach Dringlichkeit geordnet, jeder mit seiner wahrscheinlichen Ursache. Der Bericht wird binnen zwei bis vier Arbeitstagen erstellt, auf Englisch, Spanisch, Französisch oder Deutsch.

Die Kranung wird dringend empfohlen. Kielbefestigung, Seeventile, Ruderlager und Wellenanlage lassen sich im Wasser nicht richtig prüfen. Der Krantermin wird bei der Werft gebucht. Der Rumpf braucht Zeit an Land, damit Feuchtigkeitsmessungen aussagekräftig sind. Wie lange, hängt vom Wetter ab. Der Motor darf am Tag des Gutachtens nicht gestartet werden, bevor der Gutachter eintrifft. Ein Kaltstart zeigt, was ein warmer Motor verbirgt.

Eine Besichtigung, bevor Sie sich festlegen

Für einen Käufer, der einfliegt, wird zuerst das Inserat geprüft: die Fotos, die Spezifikation und die Unterlagen. Das ist der First-Impression-Service. Er sagt Ihnen, ob das Schiff die Reise wert ist und was Sie den Makler zuerst fragen sollten. Wenn ja, kann Westmar das Schiff mit Ihnen besichtigen, oder für Sie, mit einer schriftlichen Zusammenfassung danach.

Riggkontrollen und Probefahrten

Jede Ankaufsuntersuchung einer Segelyacht enthält eine Riggkontrolle von Deck aus. Eine Kontrolle im Mast kann hinzukommen, wenn Alter oder Historie des Riggs es verlangen. Eine Stunde Probefahrt ist enthalten. Längere Probefahrten, separate Probefahrten und separate Riggkontrollen für eine Yacht, die Ihnen bereits gehört, gibt es gesondert.

Honorar

Ankaufsuntersuchungen kosten 28 € pro Fuß Länge über alles bei Segelyachten und 26 € pro Fuß bei Motoryachten, bei einem Mindesthonorar von 900 €. Die vollständige Preistabelle steht auf der Preisseite. Die Anreise nach Ibiza wird vor der Buchung mit Ihnen vereinbart, sodass das Angebot vor dem Tag selbst vollständig ist. Kranung, Slippen und Werftgebühren werden an die Werft gezahlt.

Kaufen auf Ibiza

Ibiza hat eine große Charterflotte, und viele der Yachten, die dort zum Verkauf stehen, waren verchartert. Das ist für sich kein Problem. Die Stunden sind echt, und die Wartung ist meist dokumentiert. Das Gutachten schaut darauf, was dieser Einsatz hinterlassen hat: Motorstunden gegen das Logbuch, Verschleiß an Gelcoat und Deck, Ruderlager, Wellenanlage und Segel.

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