Yachtgutachten auf Menorca

Westmar Surveys arbeitet auf allen Balearischen Inseln. Auf Menorca sind das die Yachten in Maó, einem der größten Naturhäfen des Mittelmeers, sowie in Ciutadella, Addaia und Fornells. Die Käufer kommen aus ganz Europa. Das Gutachten wird um den Liegeplatz des Schiffs und die Werft herum organisiert, die es krant. Sie können dabei sein, oder Westmar ist für Sie dabei.

Wo das Schiff aus dem Wasser kommt

Menorcas wichtigste Werft ist die öffentliche Werft im Hafen von Maó am Kai Cós Nou, bekannt als Varadero Menorca. Sie hat drei Travellifte mit 30, 50 und 150 Tonnen, zwei Becken und Platz für Yachten bis 40 Meter. Der Eigner wählt seine Dienstleister selbst. Es ist die einzige Krananlage dieser Größe im Hafen, deshalb kommen die Schiffe aus Marina Mahón, Marina Port Mahón, Marina Menorca und dem Club Marítimo alle dort aus dem Wasser. Am anderen Ende der Insel krant Varadero Ciutadella mit einem 25-Tonnen-Kran auf einer kleinen Stellfläche. An der Nordküste hat der Port Esportiu d'Addaia einen 20-Tonnen-Sublift für Schiffe bis 15 Meter. Fornells hat Bojen und eine Slipbahn, aber keinen Kran. Eine Yacht, die dort liegt, wird im Wasser untersucht und in Addaia oder Maó gekrant.

Ankaufsuntersuchungen

Eine vollständige Ankaufsuntersuchung umfasst Rumpf, Deck und Struktur, Motor und Wellenanlage, die Elektrik, Leitungen und Tanks, Rigg und Deckbeschläge sowie die Sicherheitsausrüstung. Befunde werden nach Dringlichkeit geordnet, jeder mit seiner wahrscheinlichen Ursache. Der Bericht wird binnen zwei bis vier Arbeitstagen erstellt, auf Englisch, Spanisch, Französisch oder Deutsch.

Die Kranung wird dringend empfohlen. Kielbefestigung, Seeventile, Ruderlager und Wellenanlage lassen sich im Wasser nicht richtig prüfen. Der Krantermin wird bei der Werft gebucht. Der Rumpf braucht Zeit an Land, damit Feuchtigkeitsmessungen aussagekräftig sind. Wie lange, hängt vom Wetter ab. Der Motor darf am Tag des Gutachtens nicht gestartet werden, bevor der Gutachter eintrifft. Ein Kaltstart zeigt, was ein warmer Motor verbirgt.

Eine Besichtigung, bevor Sie sich festlegen

Für einen Käufer, der einfliegt, wird zuerst das Inserat geprüft: die Fotos, die Spezifikation und die Unterlagen. Das ist der First-Impression-Service. Er sagt Ihnen, ob das Schiff die Reise wert ist und was Sie den Makler zuerst fragen sollten. Wenn ja, kann Westmar das Schiff mit Ihnen besichtigen, oder für Sie, mit einer schriftlichen Zusammenfassung danach.

Riggkontrollen und Probefahrten

Jede Ankaufsuntersuchung einer Segelyacht enthält eine Riggkontrolle von Deck aus. Eine Kontrolle im Mast kann hinzukommen, wenn Alter oder Historie des Riggs es verlangen. Eine Stunde Probefahrt ist enthalten. Längere Probefahrten, separate Probefahrten und separate Riggkontrollen für eine Yacht, die Ihnen bereits gehört, gibt es gesondert.

Honorar

Ankaufsuntersuchungen kosten 28 € pro Fuß Länge über alles bei Segelyachten und 26 € pro Fuß bei Motoryachten, bei einem Mindesthonorar von 900 €. Die vollständige Preistabelle steht auf der Preisseite. Die Anreise nach Menorca wird vor der Buchung mit Ihnen vereinbart, sodass das Angebot vor dem Tag selbst vollständig ist. Kranung, Slippen und Werftgebühren werden an die Werft gezahlt.

Kaufen auf Menorca

Menorca ist ruhiger als seine Nachbarinseln. Von den Schiffen, die dort zum Verkauf stehen, wurden mehr privat gesegelt als verchartert. Ein schonend genutztes Schiff braucht trotzdem eine vollständige Untersuchung. Wenige Stunden können einen Motor bedeuten, der lange gestanden hat. Eine Yacht, die seit Jahren im Wasser überwintert, zeigt das an Seeventilen und Anoden. Das Gutachten beschreibt den Zustand, in dem das Schiff ist, ganz gleich, was es erlebt hat.

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