Peritajes de yates en Menorca

Westmar Surveys trabaja en todas las Islas Baleares. En Menorca, eso son los yates amarrados en Maó, uno de los mayores puertos naturales del Mediterráneo, y en Ciutadella, Addaia y Fornells. Los compradores llegan de toda Europa. El peritaje se organiza en torno al amarre del barco y al varadero que lo iza. Puede asistir usted, o Westmar asiste en su nombre.

Dónde sale el barco del agua

El varadero principal de Menorca es el varadero público del puerto de Maó, en el muelle del Cós Nou, conocido como Varadero Menorca. Tiene tres travelifts de 30, 50 y 150 toneladas, dos dársenas y sitio para yates de hasta 40 metros. El armador elige a sus contratistas. Es la única grúa de ese tamaño en el puerto, así que los barcos amarrados en Marina Mahón, Marina Port Mahón, Marina Menorca y el Club Marítimo salen todos del agua allí. En el otro extremo de la isla, Varadero Ciutadella vara con una grúa de 25 toneladas sobre una explanada pequeña. En la costa norte, el Port Esportiu d'Addaia tiene un Sublift de 20 toneladas para barcos de hasta 15 metros. Fornells tiene fondeos y rampa, pero no grúa. Un yate amarrado allí se inspecciona a flote y se vara en Addaia o en Maó.

Peritajes de precompra

Un peritaje de precompra completo cubre el casco, la cubierta y la estructura, el motor y la línea de ejes, la instalación eléctrica, la fontanería y los tanques, el aparejo y los herrajes de cubierta, y el equipo de seguridad. Los hallazgos se ordenan por urgencia, cada uno con su causa probable. El informe se emite en dos a cuatro días hábiles, en inglés, español, francés o alemán.

La varada es muy recomendable. La fijación de la quilla, los grifos de fondo, los cojinetes del timón y la línea de ejes no pueden revisarse bien a flote. La grúa se reserva con el varadero. El casco necesita tiempo en seco para que las mediciones de humedad signifiquen algo. Cuánto, depende del tiempo. El motor no debe arrancarse el día del peritaje antes de que llegue el perito. Un arranque en frío muestra lo que un motor caliente oculta.

Una visita antes de comprometerse

Para un comprador que viene en avión, lo primero es revisar el anuncio: las fotografías, la especificación y los documentos. Es el servicio First Impression. Le dice si el barco merece el viaje y qué preguntar primero al bróker. Si lo merece, Westmar puede ver el barco con usted, o verlo en su nombre y enviarle un resumen escrito.

Inspecciones del aparejo y pruebas de mar

Todo peritaje de precompra de un velero incluye una inspección del aparejo desde cubierta. Puede añadirse una inspección en altura cuando la edad o el historial del aparejo lo aconsejan. Una hora de prueba de mar va incluida. Las pruebas de mar más largas, las pruebas de mar sueltas y las inspecciones del aparejo de un barco que ya es suyo se contratan por separado.

Honorarios

Los peritajes de precompra cuestan 28 € por pie de eslora en veleros y 26 € por pie en yates a motor, con un mínimo de 900 €. La tarifa completa está en la página de tarifas. El desplazamiento a Menorca se acuerda con usted antes de reservar el peritaje, de modo que el presupuesto está completo antes del día. La varada, el izado y los cargos del varadero se pagan al varadero.

Comprar en Menorca

Menorca es más tranquila que sus vecinas. Entre los barcos que se venden allí hay más de uso privado que de chárter. Un barco usado con cuidado necesita igualmente un peritaje completo. Pocas horas pueden significar un motor que ha pasado largas temporadas parado. Un yate que lleva años invernando a flote lo muestra en los grifos de fondo y los ánodos. El peritaje informa del estado en que está el barco, sea cual sea su historial.

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